中国有高铁,日本新干线:说不完的铁道情怀

时间:2019-09-23 10:00:01 来源:中国红木家具网 当前位置:开元棋牌游戏苹果_上虞 开元 棋牌_开元棋牌下载网站网 > 推拿 > 手机阅读
中国有高铁,日本新干线:说不完的铁道情怀

据说,东京已经是公认的“全球打车最贵的城市”。

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在日本,打出租车是一件极奢侈的事。

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5公里路,十几分钟车程。

在日本,打车需140元人民币。

在中国,仅需20元人民币。

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日本铁路公司(Japan Railways)简称JR,其前身为日本国铁,现分离为六个地方性旅客铁路公司。

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分别是JR北海道JR东日本JR中日本JR西日本JR四国JR九州

我们常说的新干线,就属于JR的一种,是行驶速度最快的JR列车,不过价格较贵。

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像中国的动车一样,新干线车厢有分3个等级:普通车厢、绿色车厢(头等车厢)和Gran Class(超高档车厢)。

座位有分自由席和指定席,指定席需提前预定且有额外附加费用。

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特别是在九州,各式各样不同风格的火车串起九州每一处的景致,悠然自得的火车慢行,是九州自由行最吸引人的魅力。

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最近,JR九州发布的宣传片中,将作为“对了,去京都吧”JR九州的宣传标语,引起了很大的反响。

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JR九州专为海外自由行客人准备的列车优惠券。

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购买列车优惠券的客人可在有效期内,无限次乘坐指定区域内的JR九州普通或特急列车、观光列车以及新干线,自由玩转九州各地。

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火山名景鹿儿岛,酷MA萌部长故乡熊本,温泉圣地别府。

只要一票在手,就可以说走就走。

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日本的车票是组合式的概念,就是一个基本的券加上一些其他特殊券。

一般车票分成:乘车券、特急券、急行券、指定席券、Green券、寝台券。

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乘车券:最基本的票券,就是乘坐相关车辆必备的券,和国内一样按距离收费。

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特急券:运用于一些特急车,该种车速度快,停得站少,一般额外购买。

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急行券:同特急券一样,特急劵与急行券在原则上都是坐的越远越贵。

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指定席券:运用于一些指定座位,需另付额外的费用,并且无论所乘距离远近,指定座位的费用都一致。

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Green券:如搭乘Green车厢,如绿色车厢、商务车厢,需额外付Green劵的费用。

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寝台劵:有一些特别的列车会有寝台车厢,是需要额外收费的。根据不同的寝台类型,费用也会有所不同,但不管坐多远,所收费用都是一样的。

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乘车券会因乘坐的距离来进行计费,原则上乘坐得越远,费用越高。

但是也有一些特殊的情况,例如一些私铁(比如岚电私铁),这种车是均一票价,无论远近都一样收费。

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乘车券也有单程以及往返的区分,一般来说往返的票券会有一些优惠。

注意,在一些柜台等地方可能会买到有回数票。

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另外,特急券比较特殊,它分成了新干线和在来线。

因为日本的JR有分新干线系统及在来线系统,而这两个系统的车站月台都不一样,入口也不同。

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其中新干线的票价是最贵的,但它是速度最快、停靠站最少的。

而在来线就是除新干线之外的铁道路线,比如一般的京都线之类。

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JR线就像是国内的高铁,速度越快费用越贵,所以JR比较多使用于跨城市出行。

普通的列车,例如普通火车、地铁,停靠的站点越少,花费时间越少,费用越贵,反之亦然。

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购买票券要提供下列信息:乘车人数、旅行日期、出发车站、目的地车站、普通舱或头等舱、自由席或指定席。

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如果购买指定席的话,还要提供下列信息:列车名称及车次(或出发时间),吸烟车厢或非吸烟车厢。

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不知道是昂贵的出租车费用催生了日本人的铁道情怀,还是列车沿途的景色使得铁道成为日本一种独特的文化元素。

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日本人的铁道情怀可是说也说不完。

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